Самоуправление Даугавпилса против закрытия железнодорожного переезда Стацияс-Малу (ВИДЕО) Новости города
Даугавпилсская городская дума получила от Латвийской железной дороги очередное уведомление о закрытии железнодорожного переезда Стацияс-Малу. Его судьба решается с 2004 года. Тогда вопрос отложили до сдачи в эксплуатацию 3-ей очереди транспортного узла (улицы Видземес-Пиекрастес-Кауняс-Вишкю). В 2011 году путепровод на Новом Форштадте был сдан, и Государственное акционерное общество вновь актуализировало тему закрытия переезда. В числе главных аргументов «за» назывались Правила кабинета министров, в которых говорится, что при наличии путепровода под железнодорожным полотном, все железнодорожные переезды в радиусе двух километров закрываются для движения автотранспорта. На какое-то время переезд действительно закрыли, однако позже стороны пришли к компромиссу, позволяющему его открыть. Это было связано с реализацией нескольких значимых для города строительных проектов: реконструкцией транзитной улицы А-13 и улицы Виздемес, а также улиц Варшавас и Лиепаяс. Возникла острая необходимость в объездных путях. Сейчас основная часть работ по этим проектам уже выполнена, срок договорённостей истёк, и Латвияс дзелзцельш снова настоятельно просит закрыть переезд Стацияс-Малу. 3 декабря представители городской Думы и Латвийской железной дороги провели выездное совещание, на котором каждая из сторон озвучила свою позицию.
По итогам обсуждения был составлен акт, в котором Латвийская железная дорога обязуется продлить срок эксплуатации переезда до реализации проекта строительства путепровода Кандавас-Смилшу, а городская Дума будет рассматривать вопрос финансирования содержания и обслуживания переезда Стацияс-Малу на период строительства.
